擺線針輪減速機(jī)介紹:
行星擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承,形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道,并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合,以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu),(為了減小摩擦,在速比小的減速機(jī)中,針齒上帶有針齒套)。 當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí),由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故,擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng),在輸入軸正轉(zhuǎn)周時(shí),偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周,擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過一個(gè)齒從而得到減速,再借助W輸出機(jī)構(gòu),將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過銷軸,傳遞給輸出軸,從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。
減速機(jī)安裝對(duì)精度的要求
大家知道減速機(jī)安裝對(duì)精度的要求是什么嗎?不清楚沒關(guān)系,接下來(lái)就跟著減速機(jī)廠家一起去學(xué)習(xí)一下吧!
在安裝減速機(jī)時(shí),往減速機(jī)供應(yīng)散狀料的設(shè)備的安裝精度雖然可以差一些,但仍有較高的要求。這些設(shè)備對(duì)每座轉(zhuǎn)護(hù)來(lái)說(shuō),形成獨(dú)立的連續(xù)作業(yè)線。連續(xù)作業(yè)線由一些工藝上相互聯(lián)系的給料裝置即:車間高位料蒼,由料倉(cāng)至稱量斗的輸送裝置和由稱量斗加到減速機(jī)去的設(shè)備所組成。
這種連續(xù)加料線是自動(dòng)工作的,按規(guī)定的程序可在0.1^10噸范圍內(nèi)稱量配料,有的斗稱量礦石和石灰,另外的斗則稱量鋁土和石灰。通過水冷煙罩上的開孔,用能伸縮的溜槽,將每批散狀料加入減速機(jī)。
從料倉(cāng)來(lái)的鐵合金用給料器裝人稱量料斗,再轉(zhuǎn)到自開式料罐,然后沿溜槽加到鋼水罐內(nèi)。
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減速機(jī)的啟動(dòng)方式
減速機(jī)的啟動(dòng)方法有直接起動(dòng)和肩動(dòng)。
1.直接起動(dòng)
容量不大的減速機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量不大,起動(dòng)后能在松短時(shí)間內(nèi)達(dá)到卜常轉(zhuǎn)速,起動(dòng)電流也隨之極快地降低到正常值,因此不需附加任何起動(dòng)設(shè)備,立接將電動(dòng)機(jī)接入供電線路,在定子繞組UH額定電壓的啟動(dòng)方法稱為直接起動(dòng)—這種JJ法的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單、操作便利軀動(dòng)過程短、啟動(dòng)電流大;電動(dòng)機(jī)是否可以直接起動(dòng)可按經(jīng)驗(yàn)公式確定。一般起動(dòng)小太頻繁的個(gè)小容量的、起動(dòng)時(shí)電網(wǎng)電壓陣不超過一定伯的電動(dòng)機(jī)可以直接起動(dòng).
2.起動(dòng)
將減速機(jī)起動(dòng)頻繁或容量較大,為了減小起動(dòng)電流,通常采用起動(dòng)。也就是在啟動(dòng)時(shí)降低定子繞組的電壓,啟動(dòng)先畢*再加1:額定43壓協(xié)包動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn):出于降低了定子繞組的電壓,也就減小了起動(dòng)電流,們起動(dòng)轉(zhuǎn)矩也隨之大人減小:因此,降比起動(dòng)只能用于輕載或的情況。
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